Mga Hydrogen Compressor na Ipinagbibili | Reciprocating compressor | Piston-type booster compressor

Ang compressor ay isang reciprocating, piston-type (may gitnang katawan at crosshead), single-acting, air-cooled, at ganap na oil-free lubrication compressor.

Ang compressor ay binubuo ng isang pangunahing yunit, isang motor, isang suporta (na may buffer tank), at mga bahagi ng electrical control. Ang pangunahing yunit at ang motor ay parehong nakalagay sa suporta ng buffer tank. Ang dalawang buffer tank ay ang intake buffer at ang exhaust buffer ayon sa pagkakabanggit, at pareho itong nilagyan ng mga gas pressure display device, check valve, at intake at exhaust ball valve. Ang mga solenoid valve ay naka-install sa parehong intake pipeline at unloading pipeline.

Kapag gumagana ang compressor, pinapaandar ng motor ang crankshaft upang makagawa ng rotational motion sa pamamagitan ng V-belt transmission, at ang connecting rod naman ang nagpapaandar sa piston upang makagawa ng reciprocating motion, na siyang nagpapabago sa volume ng silindro at sa gayon ay sa presyon ng gas sa silindro. Ang gas na nasa ilalim ng presyon ay hinihigop papasok sa silindro sa pamamagitan ng intake buffer tank, intake solenoid valve, intake pipe, at intake valve, kino-compress sa compressed gas na may kinakailangang presyon sa pamamagitan ng one-stage, two-stage o three-stage compression, ini-inject sa exhaust buffer tank sa pamamagitan ng check valve at pipeline, at pagkatapos ay pumapasok sa air storage tank sa pamamagitan ng pipeline para magamit.

Kapag maliit ang intake at exhaust compression ratio, ito ay one-stage compression; kapag malaki naman, ito ay two-stage o three-stage compression na may intercooler.

Ginagamit ito upang mapalakas ang presyon ng tuyong at walang particle na oksiheno, nitroheno, hangin, at iba pang hindi nakalalason at hindi sumasabog na mga gas.

Ang compressor ay dapat ilagay sa isang tuyo at maayos na bentilasyon na silid na may temperaturang nasa pagitan ng -20℃ at 40℃. Dapat ay may sapat na espasyo sa paligid nito upang mapadali ang pagpapanatili at pagseserbisyo.

Bigyang-pansin ang boltahe, frequency, atbp. ng bawat bahaging elektrikal, at alambre ayon sa Seksyon 7, Electrical Schematic Diagram.

Ang mga naka-install na pipeline ng intake at exhaust ay dapat umiwas sa matibay na koneksyon.

Hindi na kailangang gumawa ng pundasyon nang espesyal; patagin lamang ang lupa at ikabit ang mga bolt ng pundasyon gamit ang mga expansion bolt.

Mga compressor na may serye ng pneumatic angle valve: Kung ang presyon ng pagpasok ng sistema ay < 0.7MPa, kinakailangan ang karagdagang pinagmumulan ng hangin na may presyon na ≥ 0.7MPa upang mabuksan ang pneumatic angle valve, at ang pinagmumulan ng hangin ay dapat na konektado sa nakalaan na interface ng two-position three-way solenoid valve; kung ang presyon ng pagpasok ng sistema ay ≥ 0.7MPa, hindi na kailangan ng karagdagang pinagmumulan ng hangin.

Matapos mai-install ang compressor at makumpirma na nakakatugon sa mga kinakailangan, maaari na itong ipagawa.

Bago gamitin, suriin muna: kung maluwag ang mga bolt at nut. Pindutin ang gitnang bahagi ng V-belt gamit ang hintuturo upang suriin ang V-belt; normal lang kung ang V-belt ay maaaring lumubog nang humigit-kumulang 10mm.

Agad na paandarin, ikonekta ang intake pipe, buksan ang intake at exhaust ball valves, at buksan ang power. Kapag naabot na ng intake pressure ang itinakdang upper intake pressure limit, magsisimula na ang compressor. Suriin kung ang direksyon ng pag-ikot ay kapareho ng arrow na ipinapakita sa compressor.

Kung normal ang mga inspeksyon sa itaas, hayaang tumakbo ang compressor sa ilalim ng mababang load nang higit sa 10 minuto.

Pagkomisyon: Para sa mga compressor na walang serye ng pneumatic angle valve, patakbuhin ayon sa 2.4.1; para sa mga compressor na may serye ng pneumatic angle valve, patakbuhin ayon sa 2.4.2.

Isara ang exhaust ball valve; tataas ang presyon ng gas sa loob ng tangke ng imbakan ng hangin. Kapag tumaas ang presyon ng tambutso sa itinakdang pinakamataas na limitasyon ng presyon, kikilos ang intelligent pressure controller, magsasara ang pneumatic angle valve, at papasok sa estado ng idle ang compressor. Matapos mapanatili ang estadong ito nang humigit-kumulang 5 minuto (maaaring i-adjust ang oras na ito), kung ang presyon ng tangke ng buffer ng tambutso ay mas mataas pa rin kaysa sa itinakdang pinakamababang limitasyon ng presyon ng tambutso, kikilos ang time delay relay upang putulin ang power supply ng contactor circuit, hihinto ang pag-ikot ng motor, hindi na tataas ang presyon sa loob ng tangke ng imbakan ng hangin, at magbubukas ang unloading solenoid valve upang ikonekta ang exhaust chamber at pipeline sa suction chamber at pipeline. Ito ay upang maisakatuparan ang no-load startup kapag muling binubuksan ang compressor.

Buksan ang exhaust ball valve; bababa ang presyon ng gas sa loob ng tangke ng imbakan ng hangin. Kapag bumaba ang presyon ng exhaust sa itinakdang mas mababang limitasyon ng presyon ng exhaust at sabay na naabot ng intake pressure ang itinakdang itaas na limitasyon ng presyon ng intake, bubuksan ang pressure controller, magpapatuloy ang pag-start ng compressor, magsasara ang unloading valve, magbubukas ang intake solenoid valve, at patuloy na tataas ang presyon. Sa oras na ito, normal na gumagana ang compressor.

Kung normal ang mga inspeksyon sa itaas, maaari nang magsimulang gumana ang compressor. Paalala habang ginagamit: Mahigpit na ipinagbabawal na itakda ang presyon ng tambutso na lumampas sa pinakamataas na halaga ng rated pressure; kung hindi, maaaring magkaroon ng mga depekto. Kapag natapos na ang trabaho o naputol ang kuryente, dapat patayin ang suplay ng kuryente.

※ Kung hindi kontrolado ang intake pressure, ang compressor ay kinokontrol lamang ng nakatakdang upper at lower limits ng exhaust pressure.